Kia Spectra-бюджетный городской автомобиль с очень неплохой штатной шумоизоляцией. Но шумные арки и быстрое остывание салона в холодное время года, привели владельца автомобиля к нам. Поэтому в работе будем использовать усиленную шумоизоляцию (виброизоляция 3мм, шумиозоляция 8мм и войлок 10мм), которая у нас стоит на 2 тыс. дороже обычной.
Разбор салона и вынос всего лишнего-первый этап в работе с автомобилем. Не всегда автомобили приезжают чистые, но обязательная уборка исправляет данный недочет.
После мойки и обезжиривания металла пола салона, укладываем первый слой-Comfort Gold 3 мм.
В багажнике, на арках и крыльях так же используем материал толщиной 3мм.
Пол обрабатываем звукоизолятором Бибитон 8мм.
На арки клеим пирог из двух шумоизоляционных материалов. Сначала Бибитон 4мм
Потом войлок 10мм
Оклеиваем крылья и со стороны крыла
Арки оклеиваем и со стороны салона
Далее переходим к крыше. Обшивка потолка аккуратно снимается. Прямо на голый металл крыши приклеена штатная шумоизоляция. Нам приходится ее удалять, чтобы обработать нашей современной и качественной шумо и виброизоляцией.
Для начала используем уже знакомую виброизоляцию Comfort Gold толщиной 3мм
А затем звукопоглотитель войлок толщиной 10мм. С такой толщиной дополнительной шумоизоляции обшивка потолка ставится на свое заводское место без проблем.
Нам осталось уделить внимание дверям. В спектре еще пока нет единого щита, на который крепится механизм стеклоподъемника, как, например, в том же KIA cee’d. Виброизолируем внутреннюю часть двери трехмиллиметровым материалом
Закрываем тех. отверстия
Место шумоизолятора занимает Бибитон 4мм, нанесенный на наружную часть двери.
Войлок 10мм-последняя преграда оставшемуся шуму по пути в салон
Работа по полной шумоизоляции Kia Spectra заняла у нас 2 дня. За это время в нее было уложено порядка 55 кг качественной шумо и виброизоляции.